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売れ筋ランキングも掲載中! Amazon.co.jp: 8 ミリメートルスプリング 360 ミリメートル 390 Chassisの詳細情報

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  • ショックアブソーバー リアサスペンション ホンダ CB750 FA-FD DOHC 1980 1981 1982 1983 1984 用、パッケージ内容: 1 ペアの空気/窒素電池ショックアブソーバー
  • リアスプリングショックアブソーバー、全長:395mm、目から目まで360mm、目の直径上部:10mm、12mm、14mm、15mm、16mm、クレビス直径下部:10mm
  • オートバイ用ショックアブソーバー、スプリングプリロード調整長さ20mm、空気(窒素)で減衰を調整可能、窒素充填済み、パッケージ内容: 1ペアの空気/窒素セルショックアブソーバー
  • アップグレードされたショック スプリングによりスムーズな乗り心地が実現し、路面の凹凸や振動による影響を最小限に抑えます。CB750FZ/FA/FB '79-'81 FORK SPRING | 車種から,汎用,足回り。 ライダーはオートバイをより適切に制御できるようになり、より安全で自信を持ったハンドリングが可能になります。Chassis Daytona 92020 Motorcycle Comfort Front Fork Spring for Majesty S (14-20)。
  • ショックアブソーバー スプリングは安定性を高め、特にコーナリングや操縦中のオートバイのコントロールとハンドリングを確実に向上させます。Chassis Hurricane HF1091A Rear Suspension Adapter L DIO-ZX/SR。 よりスムーズな乗り心地を実現します。Chassis NTB RS-GK4-BL1 Rear Shock Super Cub Cosmic Blue。


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8 ミリメートルスプリング 360 ミリメートルオートバイショックアブソーバーホンダ CB750 FA-FD DOHC 1980 1981 1982 1983 1984

ホンダ CB900F DOHC 1979 1980 1981 1982 1983 1984
ホンダ CB1100R DOHC (1981 - 1984)
ホンダ CB1100F DOHC (1982 - 1985)
ホンダ CBX1000 (1978 - 1980)
ホンダ CB750 FA-FD DOHC (1980 - 1984)

全長:395mm
目から目まで 360mm
目の直径上部:10mm、12mm、14mm、15mm、16mm
クレビス直径底部: 10mm (8mm の場合、またはご要望に応じてその他のアイサイズも利用可能)
アイ幅 : 20.5mm
クレビス幅: 20.5mm
スプリングの厚さ:8mm
スプリング幅: 64mm
作動ストローク: 68mm
スプリングプリロード調整長さ20mm
空気(窒素)で減衰調整可能 窒素充填済み
アイ引張強度2000kgf以上
最大積載量: 360kg / 800ポンド

パッケージ内容: 空気/窒素セルショックアブソーバー1組。Chassis RockShox 35mm SKF Dust Seal Kit, Black, 35mm。

オートバイのショックアブソーバーは主に車体のバランスを保つための緩衝材として使用されます。Chassis Bike Parts Center 504401 Plated Parts Plated Rear Suspension Left and Right Set Honda SuperCab C50。 このサスペンションは、よりスムーズな乗り心地とより優れた全体的なダンピング管理を提供します。Chassis Motorcycle Rear Suspension Yamaha XMAX300 XMAX250 XMAX125 XMAX 300 X-MAX 125 250 Motorcycle Lift Seat Spring Support Shock Absorber Motorcycle Rear Suspension。
ユニークなデザインにより、走行中の路面の凹凸によるバイクの衝撃と振動を軽減します。Chassis SP Takekawa Harder Spring for KYB 06-04-261。
リアショックアブソーバーは衝撃吸収性能を向上させ、あらゆる種類の道路状況に効果的に対処し、乗り心地をより快適にします。Chassis R&G Shock Tube CR Neoprene Black 9.5 x 9.0 inches (22.86 x 22.86 cm) RG-SHOCK5BK。
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